GPZ900R－A10ライトチューニング1

GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング6

2012.03.23 Friday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

GPZ900R　ニンジャA10：逆車のA10のワンウェイクラッチはZ2等と同様の3個のローラーの構造の物なので画像のA11のワンウェイクラッチに換装します。（国内のA10は画像と同じ物が装着されているので交換しなくてもok)


ZRX1200Rまで同様のワンウェイクラッチ。画像は構成パーツ。




ニンジャA10の燃焼室。

加工中の排気ポート。バルブガイドを削りたくなるような排気ポート、でも公道用なのでガイドはなるべく残します。

つづく。

GPZ９００R　純正ワンウェイクラッチSET　ニンジャ

逆車のGPZ900R-A10以前のエンジンOHの際はこちらのをA11以降のワンウェイクラッチに交換しましょう。（国内A10は新型が付いています）


こちらのパーツは取り寄せとなります。
予告なく価格改定、廃盤の可能性があります。
そのような場合は注文後確認メールの後で再度お知らせ致します。

販売価格	23,100円(税1,100円)
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posted by: 店長２ | ＧＰＺ900R ニンジャ | 17:25 | - | trackbacks(0) |

GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング5

2012.03.08 Thursday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

GPZ900R-A10:WISECO 75mmピストンKITの重量合わせ。





ロッドナンバーが1個だけ違っているピストンが有り、重量が2ｇ程重いので調整が必要です。



同ロットのピストンはピンとリングの組み合わせで重量は合いそうです。



バルブの計量中。


うき文字が消える程度研磨しました。これ位で0.6ｇ程軽量化しています。
（左が無加工のバルブ）

つづく。

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GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング4

2012.03.05 Monday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2


シフトドラムです。

放置期間中に錆びたと思わるれクランクとコンロッド大端部。


ワンウェイクラッチが見えてきました。

逆車のニンジャA10には旧型のワンウェイクラッチが付いているのでA11以降の物に換装します。

つづく。

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GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング3

2012.03.03 Saturday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

画像のみです。









つづく。

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GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング2

2012.03.02 Friday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2



ヘッド、シリンダーを外したニンジャのエンジン。


走行48000kmのピストン。マイクロロン処理をしているので驚くほど綺麗です。


ピストンを外す。


つづく。

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GPZ900R　ニンジャA10　ファインチューンング1

2012.03.01 Thursday

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

GPZ900R　ニンジャA10：WISECOのφ75ピストン、ヨシムラのST-1カムシャフトを組みます。










なるべく重量を減らす為にセルモーターとオルタネーターを外します。

つづく。